（新山26日讯）新柔捷运系统（RTS）将于2027年1月投入起跑，车资预计明年由马新两国最高领导层宣布。
RTS Operation (RTSO) 总执行长Ahmad Marzuki指出，新柔捷运车资敲定，将考虑各种因素，包括马来西亚和新加坡之间的货币汇率差异。
他于今日在JLand大厦向媒体汇报新柔捷运系统最新进展，时如此指出。
《Malay Mail》报导，车资的敲定涉及两个国家，这需要一个过程，将考量货币差异，车资收费是使用马来西亚令吉，还是新加坡元，或两者兼有，都有待稍后公布。
“目前，我们无法透露任何信息，但此事将于明年公布。”
另外，Ahmad Marzuki说，衔接马来西亚和新加坡的新柔捷运，其“铁路系统”工程已取得50%的进展。
他指出，从新山Wadi Hana维修与营运站（Depot Wadi Hana）开始的轨道安装工作正在按计划进行，已完成 65% 以上的工作，包括轨道衬砌、铁轨的安装，以及用“紧固夹”（ fastening clips）紧固两个部件的工作。
他透露，新加坡兀兰北站的轨道工程，预计将于今年7月完工，涉及安装轨道供电组件、信号和通信系统的系统，相关工作将于3月开始，
RTSO是新柔捷运系统的运营商，由马来西亚基建公司 (Prasarana Malaysia Berhad) 和新加坡 SMRT Corporation Ltd 的合资运营公司，旨在管理交通系统的日常运营。
新柔捷运是一条连接马来西亚新山和新加坡，全程4公里通勤铁路网络，覆盖两个车站之间的路线，即新山武吉查卡站、新加坡兀兰北站。
新柔捷运单向每小时乘载量可达1万名乘客，预计每日乘客量约为4万名乘客。
图：SMRT
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