（新山29日讯）柔州议会制衡方领袖曾笳恩强调，我国电动车（EV）产业正在快速崛起，鼓励电动车制造商进驻柔新经济特区设立研发中心，打造东南亚首个电动车全栈式研发枢纽。
他指出，电动车产业，特别是结合人工智能（AI）技术的电动车发展，正好与柔─新加坡经济特区（JS-SEZ）的目标高度契合，是投资发展的最佳时机。
“AI技术的进步，关键在于海量的真实数据积累。只有通过持续的实际道路驾驶，AI模型才能不断变得更智能、更安全、更可靠。”
他认为，马来西亚在数据收集方面具有独特优势。作为一个实行右驾（车辆靠左行驶）的国家，道路设计、切换车道的方式、交通圈出入口规则、交通标志和驾驶习惯，与实行左驾（车辆靠右行驶）的国家大不相同。
“这种多样化的驾驶数据，对于训练AI视觉识别系统、提升其泛化和适应能力至关重要。”
经济特区设电动车研究中心优势
他指出，在柔新经济特区设立电动车研究中心的优势有：
1） 地理位置优越的特区有助于收集多样化道路驾驶数据以训练AI模型
2）大马电动车需求量的迅速增长
3）JS-SEZ 特区获得政府政策支持与奖掖
4）有助于加速AI功能相关的OTA更新的开发环境
5）有望打造东南亚首个电动车全栈式研发枢纽的绝佳机遇
也是士都兰州议员的曾笳恩说，相比传统汽车，电动车的最大优势之一就是能够通过OTA（空中下载）更新持续优化。
“OTA让汽车公司能够在车辆交付后，持续推送修复补丁、安全性提升、娱乐系统与地图更新，更重要的是与AI相关的功能升级，例如自动驾驶系统、电池与充电优化，以及各类独家功能。”
他认为，设立本地研发中心，能帮助电重车更快速收集丰富多样的数据，优化AI模型，并及时为本地用户推送更具价值的OTA更新。
大马电动车注册数量攀升
不应只作为销售市场
曾笳恩指出，2024年，我国新注册的电动车数量达到2万1789辆，较2023年的1万3301辆增长了63.8%，意味着大马电动车普及率正在向上攀升。
他呼吁，为迎合日益增长的需求，政府与私领域携手合作，在高速公路休息站、购物中心、餐厅，甚至政府大楼，都纷纷架设了电动车充电站，缓解了电动车车主的里程焦虑，也同时增加了民众购买电动车的意愿。
“电动车制造商不应只将大马视为销售市场，更应将大马视为全球创新版图的重要一环，在柔新经济特区投资设立研发中心。”
他强调，柔新经济特区是一个大型跨境合作项目，致力于吸引国际投资、创造高技能就业机会、推动高价值产业，并促进绿色经济等可持续发展目标。
他也说，马来西亚和新加坡政府已推出一系列具吸引力的激励措施，鼓励业界积极参与和投资。
“数据不会说谎！马来西亚已经准备就绪！柔新经济特区也是电动车制造商的绝佳发展平台！”
他建议并欢迎各大电动车制造商把握良机，共同到柔新经济特区发展，将其打造为东南亚首个电动车全栈式研发枢纽。
