（新山2日讯）民主行动党士姑来前州议员巫程豪认为，拟议的第二新柔捷运系统（RTS 2）有助于加速柔新经济特区的发展，整合两岸之间的互联网。
巫程豪也是民主行动党皇后花园支部宣传秘书，他欢迎柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹的建议，即建设第二条新柔捷运系统（RTS 2），连接新加坡彼岸的大士和依斯干达公主城。
大臣翁哈菲于7月31日，在新加坡总统府会见新加坡总理黄循财时发表有关建议。
巫程豪赞扬大臣听取基层以及其他方面的意见，并采取务实态度，解决普通柔佛民众面临的困难，包括困扰马新两岸人民面对交通阻塞的民瘼。
他认为，拟议的第二捷运将有助于加速新柔经济特区的发展，整合两岸之间的互联网。
巫程豪今年2月初
曾建议建立RTS 2
巫程豪也说，早在今年2月初，他就发表声明，建议在依斯干达公主城与新加坡大士之间，建立第二新柔捷运系统，疏解交通之，并且也有助于依斯干达公主城更迅速发展。
他很高兴柔佛州政府考虑了这一建议，并向新加坡政府正式提出相关建议。
他希望我国中央政府和新加坡政府，都能认真考虑柔佛政府的提议，并迅速进行和完成有关计划。
“这不仅有利于柔佛人民，也有利于柔佛─新加坡经济特区的工商业发展，利于两国之前更密切的政经合作。”
高铁待ETS全面开跑
重新启动更加事半功倍
巫程豪也澄清说，他并不反对隆新高铁计划，但该项目需要耗资庞大巨额，需要更深入的调查研究。
“目前它不但超出了马来西亚的经济能力（范围），更需要考虑到柔佛─新加坡经济特区的战略地位，和相关列强竞争的现实。”
他说，当马来西亚的财政状况改善，地缘政治环境更有利于这项大型计划时，可以重新考虑和详细规划。
唯他建议，有关计划也必须等待双轨电动火车（ETS）全面开跑后，才能更精细估计高铁的需求量，再重新启动有关计划会更加事半功倍。
巫程豪也强调，预先建造轻快铁（LRT）衔接新柔捷运系统到柔南地区各个商业也住宅区， 也必须受到关注的深一层研究，是否长远来说，和自动快速系统（ Autonomous Rapid Transit， ART）相比较之下，那一系统成本效益比较高。
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