（新山12日讯）地不佬国会议员潘伟斯建议交通部长与外交部长，尽快与新加坡方面坐下来，面对面地探讨解除“霸车王”在马新两地载客的禁令，避免监管分歧，影响普通民众的生活与便利，以及柔新经济特区的合作。
“霸车王”也称跨境包车服务、跨境网约车服务，也就是没有合法营业执照允许往来马新两地接载乘客的服务。
近期新加坡的严厉执法，造成许多“霸车王”暂停接单载客。
地不佬国会议员潘伟斯昨日在国会针对《第十三大马计划》（RMK-13）的辩论中，重点提及了马来西亚公民因提供跨境网约车服务，如送乘客到新加坡樟宜机场，被新加坡执法人员拦截的情况。
他说，近日，发生了数起此类事件，不仅导致车辆被扣押、司机接受进一步调查，更直接影响了那些每天依赖跨境交通服务谋生或通勤的民众。
“这不只是个别司机的遭遇，而是关系到许多家庭生计与跨境交流便利性的大问题。”
潘伟斯认为，柔佛与新加坡的关系源远流长，合作基础深厚。早在1962年，柔佛就开始向新加坡供水，两地经济、社会、文化上的交流更是密不可分。
网约车问题为马新合作添阻
他遗憾，如今，柔佛—新加坡特别经济区（JS-SEZ）的设立，正是为了进一步加强双边纽带，推动共同繁荣。然而，眼下的网约车问题，却彷彿给这条合作之路增添了新的阻碍。
“如果我们真心希望通过JS-SEZ来拉近两国人民的距离、扩大经贸合作，就不能让这些零散的矛盾成为绊脚石。”
他认为，跨境交通体系，比如即将投入运营的新柔捷运系统（RTS），是连接两国的重要纽带。
“但如果连民间的交通方式，尤其是网约车，都面临严苛限制，那么其他领域的合作也可能受到连锁影响。”
潘伟斯认为，这不仅仅是法律或商业的争议，更是民生与互信的问题。
因此，他呼吁马来西亚交通部长与外交部长尽快与新加坡方面坐下来，面对面地探讨解决方案。
“双方应该以务实、公平的态度来处理此事，避免因为监管分歧而影响普通民众的生活与便利。”
建议设特定地点上下客
潘伟斯强调，如果新加坡方面的考量是为了保护本地旅游与交通业，也可以寻找折中的办法。
他建议将跨境网约车的服务范围限定为马来西亚公民，以及居住在马来西亚的外国人；或者只允许这些服务在特定地点（如机场、渡轮码头）上下客，并制定更严格的运营标准。
“这样既能回应新加坡的关切，又能保留民众跨境出行的便利性。”
他认为，两国的关系不是一朝一夕建立的，而是经过数十年的互信、合作与交流才走到今天。
他说，柔新经济特区的目标是深化这种关系，让它更加稳固，不应该让单一的争议事件削弱这种努力，而应当以此为契机，通过沟通与妥协，让双边关系更紧密、跨境合作更顺畅。
他相信，只要双方本着互利共赢的精神，就一定能找到平衡点，既保护各自的利益，又不牺牲两国人民多年来建立的友谊与信任。
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