应对新柔捷运通流量曾笳恩建议新山市智轨列车增环形路线重开班兰休息站

（新山23日讯）为应对新柔捷运（RTS）启用后，预计大幅增加的交通流量，柔州议会制衡方领袖曾笳恩建议，智轨列车（ART）在新山市中心增设全新的 “CIRCLE” 环形路线。

也是士都兰州议员的曾笳恩发文，提出智轨列车环形路线、IIBD行人走廊、接驳巴士、优化巴士路线、引入双层巴士、重开班兰休息站，应付新柔捷运启所带来的交通流量。

■智轨列车（ART）环形路线■
─建议在新山市中心增设全新的 “CIRCLE” 环形路线。
─连接所建议的三条主要路线：依斯干达公主城（Iskandar Puteri）、士古来（Skudai）和地不佬（Tebrau）。
─提升 ART 系统的“连通性”（connectivity）

■依布拉欣国际商务区（IIBD）行人走廊■
─建设更有规划、更整齐、更宽敞、更安全的步行道。
─连接 IIBD内所有重要地点。
─与正在建设的空中走廊（Skybridge）形成互补。

■在苏丹依斯干达大厦（BSI）关卡周围提供接驳巴士
在关税、移民和检疫中心（CIQ）周边2公里范围内，设立短循环（short loop）接驳巴士服务，并提高班次，以减少CIQ一带的拥堵。

■优化巴士路线■
─建议把主要道路的循环路线与内部短循环有效衔接。
─缩短内部循环路线以提升班次。
─为载客量高的路线增加班次或分拆成两个循环，以缩短候车时间。

■引入双层巴士■
建议在苏丹依斯干达大厦（BSI）关卡增加双层巴士，使运载能力提升超过 70%，同时保留现有巴士服务。

■扩大无现金支付方式■
应扩大与提升无现金支付系统，以节省乘客上车时间，并加快繁忙区域的交通疏解。

■重开班兰休息站（R&R Pandan）■
建议尽快重新开放东部疏散大道（EDL）的班兰休息站，使其作为缓冲区，协助分散市中心、RTS车站和BSI关卡的交通压力。

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