（新山23日讯）甘拔士峇鲁（Kempas Baru）─巴西古当（Pasir Gudang）客运火车服务，一旦投入运作，25公里路程仅须30分钟，远比高峰时段驾车超过1小时更省时，助于疏解巴西古当、马西（Masai）、淡杯和新山周边地区的道路交通拥堵情况。
掌管柔佛公共工程、交通、基础建设及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里说，从甘拔士峇鲁到巴西古当的这条约40公里长的铁道路线，此前仅用于货运（港口集装箱运输）。
现在，政府和马来亚铁道公司（KTMB）计划开通这条线路的客运服务，包括修建几个简易车站，方便乘客上下车。
这项服务预计将缩短巴西古当与他地区之间的行程，例如甘拔士、新山环综合车站（JB Sentral）。
与南部通勤列车结合
未来或连接新柔捷运系统
根据目前的方案，乘坐火车只需约30分钟，即可到达25公里外的目的地，高峰时段驾车则需要超过1小时。
“这将有助于疏解巴西古当、马赛、淡杯和新山周边地区的道路交通拥堵情况。”
这计划也是柔南客运铁路网络扩建项目的一部分。它与南部通勤列车项目相结合，将完善新山、港口地区，以及未来可能连接其他区域（包括新柔捷运系统）的铁路网络。
“这意味着巴西古当铁路的用途不仅限于货运，还将发展成为当地工人、学生和游客的交通枢纽。”
开通成本更低、速度更快
目前，货运铁路本身已完成提升改造工作，包括轨道改进、信号系统和安全设施的升级，从而使基础设施能够更好地支持客运服务以及货运服务。
由于无需新建轨道，客运服务的开通成本更低、速度更快。
巴西古当货运站改建为客运站，并非仅仅是“改变建筑功能”，而是连接社区、疏解交通拥堵、拓展柔佛南部客运铁路网络的重要战略节点。
他认为，这将为该地区居民带来社会、经济和日常出行方面的诸多益处。
早前，他透露，甘拔士─巴西古当通勤列车服务，有望2026年2月投入运作。
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