RTS武吉查卡站5月竣工匝道连接人行天桥通JB Sental 设接驳巴士枢纽疏导交通

（新山3日讯）新柔捷运系统（RTS）的武吉查卡车站将于5月竣工，交通部长陆兆福说，政府计划将所有匝道连接车站，设置4个下客点，以方便乘客出行。

陆兆福今日南下新山，视察新柔捷运系统，包括移民、关税与检疫大厦（ICQ）和武吉查卡车站。

关于RTS运作后，城市交通的疏导问题，除了有匝道连接车站，他说，该站将通过人行天桥与新山中环综合车站（JB Sental）连接，以方便电动火车（KTM Komuter）的乘客。

他指出，政府将努力在车站附近设立捷运接驳巴士枢纽，方便乘客前往新山其他地区外，并且将扩大如BAS.MY的短程巴士服务范围。

全球能源危机
不影响RTS进度和成本

另外，陆兆福说，全球能源危机预计不会影响新柔捷运整体计划的进度和成本，因为该计划涵盖的ICQ和武吉查卡车站，实体建筑工程已近完工，预计将于明年按计划全面投入运作。

“现在正处于系统安装阶段，因此不会涉及太多燃料成本等方面的问题。我相信这不会影响该计划。

他说，目前为止，还没有收到或有承包商提出任何提高计划成本的要求，因此相信成本还受控范围。

陆兆福说，RTS正进入关键的阶段，即测试和营运阶段，包括系统安装、验收测试、融合和动态测试，这将使该计划在今年9月达到最终现场准备就绪（FFR）阶段。

他说，ICQ的电子闸门安装工作已全部完成，而安检设备和行李扫描仪的安装工作也已启动，比原订今年5月提前两个月。

“10条安检通道、18台行李扫描仪，以及100条电子闸门通道，包括专为无行李旅客设计的通道都已安装完毕。”

陆兆福透露，他将于本月底前往新加坡，讨论RTS进展报告，并参观新加坡兀兰北站。

“这是为了确保双方能最妥善地对接，我相信新加坡方面也希望看到这个项目按计划完成，并在2027年1月前开通。”

另外，柔新捷运（RTS）于明年1月正式通车，备受关注的车资，预计在今年第三季度才会公布。

陆兆福说，营运公司RTSO仍在进行市场研究，预计会在今年第三季度向马新两国政府提呈建议书，之后还需经过我国陆路公共交通机构和新加坡陆路交通管理局审批，届时才会正式公布。

新柔捷运全长约4公里，未来通车后，从新山武吉查卡到新加坡兀兰北站，车程预计约5分钟，高峰时段每小时单向可载送多达1万人次，被视为疏解新柔长堤交通拥堵的重要方案。

同时，陆兆福证实，根据马新两国签署的双边协议，现有的地不佬短程火车（Shuttle Tebrau）服务，将在新柔捷运（RTS）正式投入运作后的6个月后停止服务。

他说，尽管大马政府此前曾表达希望保留该火车服务的意愿，但陆兆福强调，这项建议必须获得新加坡政府的最终同意。

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