魏家祥吁中央政府最优先处理e-ART项目以免新山市区沦为全国最大交通瓶颈

（新山15日讯）马华总会长兼亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥严正促请中央政府，必须将新山的“高架智轨列车系统”（e-ART）列为国家最优先处理的交通项目，否则新山市区将成为全国最大的“交通瓶颈”。

魏家祥发布视频，指随着双轨电动火车（ETS）、新柔捷运（RTS）以及柔新经济特区（JS-SEZ）逐步落实，新山即将进入高速发展阶段，可惜目前仍然面对三缺一的局面，也就是高架智轨电车 (e-ART）的落实。

拖了兩年才出了一封“意向书”

他说，早在2024 年，柔佛州政府就向中央政府申请兴建高架智轨列车，结果拖了2年，直到今年5月5日，中央政府才发出一封“意向书”（LOI）。

“意向书只是一份声明，即某一方初步承诺与另一方进行业务往来、收购、投资，或者合作的商业信函而已，不是正式的建筑合同，更不是最终协议。”

他说，对于一个影响国家经济命脉的项目来说，这速度太慢了。

魏家祥也提及，柔佛政府原本提议的是“高架、胶轮”的e-ART，因为它更灵活、建得快，成本也低，以便票价可维持在人民负担得起的水平。

据他从媒体报导所知，获得意向书的财团建议的是“轨道式”的e-ART，这造价更贵，工期更长。

“新山人有权知道，这项目还是当初的智轨列车吗？”他认为，中央政府必须就此说明改或不改。

魏家祥说，柔佛重大项目的落实，新山将带来大量的人口流动、投资及经济活动。

他提醒，如果现有交通系统衔接跟不上发展，双轨电重火车、新柔捷运、巴士、电召车和私家人全部塞在同一个地点，新山市区将成为全国最大的“交通瓶颈”。

其中，他以新柔捷运每小时单程可载送1万名乘客计算，各一半乘坐巴士和轿车，意味着每1小时，估计有142辆巴士、 1000辆私家车同时涌入新山市区。

“如果没有一条高容量、高效率的衔接系统，那画面不只是塞车而已，简直是瘫痪。

因此，他促请交通部和财政部，立刻对“高架智轨列车系统”（e-ART）工程项目给出交代，并以“快速通道”处理所有的技术审批、路线和车站整合。

“既然中央政府在处理槟城LRT（轻快铁）项目时，可以那么快，为什么柔佛州的e-ART就不行？”

因此，他严正促请中央政府，将柔佛的e-ART列为国家最优先处理的交通项目。

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