“黄巴士”5月25日起柔佛长堤关卡启用“双排队系统” 乘客等巴士可坐可站

（新山16日讯）“黄巴士”汉达英达（Causeway Link）宣布，将从今年5月25日起，在新山苏丹依斯干达大厦（BSI，柔佛长堤关卡）的巴士等候处，启用全新升级的“双排队系统”（Double Queue System）。

也就是说，乘客可自由选择“坐席” 或“站立”列队候车，以此提升乘客上车效率，并缩短等待时间。

在“双排队”系统下，准备搭乘巴士通勤的乘客可根据自身需求，选择以下两种排队通道：

🧎坐席列队通道（Sitting Queue）：适合坚持一上车就要有座位坐、愿意花时间等待下一班空车的乘客。

🧍‍站立列队通道（Standing Queue）：适合不介意在行车途中全程站立，希望以最快速度乘车出发的乘客。

现场设有告示牌
促乘客配合

汉达英达巴士公司呼吁所有通勤族，届时请务必留意现场设立的指示牌，并听从现场值班工作人员的引导与指挥，以确保上车过程更加顺畅、井然有序。

有不少民众质疑，去年底候车队伍才从两排变一排，如今又变回两排，是否策略又U转。

唯启动“双排队系统”的通告，来自个跨境巴士“黄巴士”，未见政府或关卡的官方通告。

去年10月时，柔佛长堤关卡巴士候车站台，“坐”和“站”排队制度被指不切实际，行政议员视察后也发现容易“插队”引发争执，便决定10月15日起“高峰时段”，试验实行乘客排成一行等巴士。

掌管公共工程和交通的行政议员莫哈末法兹里，当时亲自视察时，指注意到原本排在“坐着”队伍里的人，感觉等得太久了，便想换到“站着”排队，于是开始插队，引起争执混乱。

为此，他接纳民众反馈，建议乘客等候巴士时只设置一条排队通道即可。

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