（新山17日讯）柔佛政府拟耗资 6000万令吉，规划兴建公路，一劳永逸解决振林山─乌鲁埔莱甘榜（Kampung Ulu Pulai ）及乌鲁槽（Ulu Choh）道路交界处，交通严重拥堵问题。
掌管柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里日前亲自前往现场，实地考疏解该大道拥堵的替代路线运行情况察。
他说，衔接实达生态园（ Laman Setia Utama, Setia Eco Gardens） 与努沙峇友花园（Taman Nusa Bayu）Persiaran Bayu 的双向替代公路，已于2026年7月1日起正式通车。
这条替代路线专门在每日上下班尖峰时段开放，即早上 6时30分至9时，以及下午4时30分至晚上8时，且仅限重量不超过5吨的轻型车辆通行，成功分流了主干道的拥堵车潮。
他指出，这被视察作为“快速见效”（Quick Win）的替代路线，是柔佛政府拟定的短期改善计划，目前正规划分阶段实施多项措施，包括拟议耗资 6000 万吉兴建一条全新道路。
分短中长期三阶段改善方案
法兹里强调，州政府不会止步于单一的“快速见效”方案。在与各相关部门实地讨论后，当局已拟定好短、中、长期三个阶段的渐进式改善计划：
★短期方案： 维持替代公路运作，同时重点优化与协调周边系统的红绿灯时序，提高车流顺畅度。
★中期方案： 正着手评估一项预计耗资300万令吉的匝道（Susur Jalan）建设工程提案。
★长期方案： 将深入研拟一项预估耗资高达 6,000万令吉的新公路建设规划，作为彻底解决该区交通瓶颈的终极方案。
陪同视察的官员包括依斯干达城州议员拿督Pandak、柔佛公共交通机构（PAJ）总执行长莫哈末法伊兹，以及依斯干达公主城市长拿督哈菲兹等。
法兹里重申，他将继续与各技术部门紧密协调，从技术可行性、成本与实际成效等多角度评估每项方案，确保顺应优先顺序逐步落实，早日疏解解乌鲁槽及周边居民每日通勤的困扰。
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