报导：苏莲珍
（新山24日讯）原本狭窄有积水的小巷，华丽转身变成缤纷亮丽的步道，甚至可作为打卡景点，打造更舒适和方便的步行路线，推动低碳和可持续的城市发展。
这条设有休闲椅、种有绿植鲜花，路面绘上图案的步行街，位于武吉英达花园商业区，也就是永旺（AEON）购物广场前巴士候车亭，穿过商店旁的巷子，再直走可通往交通圈休闲公园。
路线长约160米，也规划了斑马线、无障碍设施，让路人包括残障人士更容易通行。
MBIP与联合国人居署合作试点项目
提升城市空间品质
这是依斯干达公主城市政局（MBIP）与联合国人类住区规划署 （联合国人居署）合作的试点项目，耗资8万至10万令吉。
该项目是MBIP内实施的首个此类项目，采用了“生活实验室”（Living Lab）理念，通过一系列示范活动，展示了如何借助切实可行且富有创意的方式，来提升城市空间品质。
这不仅限于简单的街道涂绘，更朝着使用和享受城市空间改革，迈出的一小步。在真实的城市环境中，对“主动出行”与“场所营造”方面的实践路径进行测试，共同探索如何让街道和公共空间变得更加安全、易于通行、包容和以人为本。
商家民众也出一份力
一同为街道添色彩
项目技术支援与街道设计获得Kerja Jalan和Commute Initiatives的支持。其中Commute Initiatives 的专业工作涵盖街道设计、安全出行评估、数据收集及社区参与。
至于街道彩绘，由当地居民、商家与工作人员共同参与。
黄凤仪：重新规划部分道路空间
鼓励居民步行骑行 使用公共交通
依城市议员黄凤仪接受《柔佛圈》访问时说，这项设计并不只是为了美化街道，而是希望重新规划部分道路空间，让行人及其他道路使用者更加安全、方便地通行。
她也从步行街道设计和设施为出发，告知这项试验项目的主要目的：
★提高道路安全：通过抬高式行人过路处（如斑马线处）及缩窄车道，促使车辆减速。
★改善行人通行空间：利用隔离柱保护行人区域，减少车辆侵入。
★提升无障碍设施：设置斜坡，让轮椅使用者及行动不便人士更容易通行。
★改善公共空间：通过绿化、照明、座椅及社区街道彩绘，营造更舒适的环境。
★加强地点之间的连接：改善 AEON 武吉英达购物广场与武吉英达休闲公园步行路线。
★鼓励绿色出行：鼓励居民步行、骑脚车及使用公共交通，推动低碳、可持续的城市发展。
通过实地考察及讨论
AEON至公园具备改善需求
黄凤仪透露，选择武吉英达作为试点地点，是因为该地区存在值得进一步改善的城市交通与步行连接问题，包括交通拥挤、行人及脚车安全，以及住宅区、商业区与公共交通之间的首末段连接（First and Last Mile Connectivity）。
她说，在2026年2月的共同设计工作坊中，39名来自 MBIP、州政府、社区、商界、学术界及国际合作单位的参与者，通过实地考察及讨论，研究当地的交通挑战与改善机会。
“此外，AEON购物广场与休闲公园之间具备改善步行连接的实际需求，因此项目选择约160米的路段进行试点，测试有关道路及公共空间改善措施的实际效果。”
她强调，这项试点所收集的数据、居民意见及实施经验，将有助于制定武吉英达主动出行总体规划，并为未来评估其他地区是否适合采用类似措施提供参考。
“是否扩大推行，仍需视乎规划结果、预算、实际成效及有关单位的决定。”
落实前公开征询民意
值得一提的是，这项目在“东盟可持续城镇化战略（ASUS）第二阶段”框架下开展，由联合国人居署与东盟秘书处共同实施，并获得了澳洲政府通过“澳洲支持东盟未来倡议”（Aus4ASEAN Futures）所提供的支持。
《柔佛圈》也了解到，在落实这项步行路线试点项目之前，依城市政局也举办的多次公开征询民意活动，如工作坊、交流、实地考察等，让民众就武吉英达主动出行计划提出意见。
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