（吉隆坡15日讯）针对为何新山至金马士电动双轨火车计划投标的公司，在财政和技术审核中不获批准，交通部长拿督斯里魏家祥解释，因我国制定的规格，全球任何一家公司都难以符合。
今天在国会下议院回答芙蓉国会议员，也是前交通部长陆兆福提问，为何新山至金马士电动双轨火车计划投标的公司在财政和技术审核中不获批准。
魏家祥回应，有关计划有29家公司出席招标的汇报、17家公司购买招标的文件、3家公司参与招标过程，没有任何招标者通过财政及技术审核。
他说，经过审核和市场调查后，只有两家本地公司制造和装置火车车厢，包括一家已在马来西亚投资和置厂的外国公司。
他指出，在财政审核方面，CRRC Rolling Stock (Malaysia)私人有限公司 (CRM 或大马中车) 标价4亿5600万令吉，而另一家公司则是标价5亿3000万令吉。
“至于为何其它下标的公司无法通过技术审核，我也感到非常诧异，因为我们制定的规格，全球任何一家公司都难以符合。”
魏家祥说，因此，政府须根据之前采购的电动火车车厢的条款，更换至之前的规格。
除此之外，CRM公司（大马中车）也献议减低成本高达22%，从而减少了政府的开支高达8000万令吉。
他回应，在考量了这两个角度，交通部重新评估先前进行的公开招标，并提呈报告给财政部。有鉴于此，这项计划批准给CRM公司（大马中车），一家位于华都牙也的，拥有90%大马员工的公司。
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