（新山15日讯）从成本到建造期限考量，柔佛政府选择智轨电车（Autonomous Rail Transit），应付新山未来的交通拥堵，并预计设有32个车站，总长将超过50公里。
针对新山将建轻快铁（LRT）或智轨电车（ART）决策上，柔佛政府表态支持在新山市兴建智轨电车（ART），以取代中央政府早前取消的快捷巴士系统（BRT）系统。
掌管柔佛公共工程、交通、基设及通讯委的行政议员莫哈末法兹里的谈话昨日在柔州议会大厦外告诉媒体，ART项目的造价估计将接近70亿令吉。
他说，ART项目初步拟定有三条线路，分别为14.78公里长的依斯干达公主城、18.8公里长的士姑来，以及14公里长的地不佬。
他也指出，高架智轨电车（E-ART） 系统建成后，不仅将完善新山市的公共交通系统，还将支持新柔捷运系统（RTS）的启用，预计每天有许多用户往返于新山和新加坡之间。
他解释，相较于轻快铁（LRT） 167 亿令吉造价，柔佛政府选择ART另一原因是成本估计为70亿令吉，但这两个公共交通系统提供的3条线路几乎相同。
他指出，有关高架智轨电车的可行性报告已提交给经济部，最迟将在今年8月的内阁会议上做出决定。
莫哈末法兹里强调，柔佛政府希望有关项目能在2027年1月，与新柔捷运系统（RTS）一起投入运作。
维基百科资料，智轨电车（英语：Autonomous Rail Rapid Transit，缩写为ART），全称智能轨道快运系统，又称虚拟轨道交通，是中国中车研发[6]的一款于路面行驶的结合有轨电车、轻轨与快速公交特点的大众运输工具，设计与双铰接客车近似。
该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。
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