（笨珍24日讯）新加坡已安装超过3000个电动车充电站，马来西亚才268个，拿督斯里黄日昇建议政府，可考虑为充电站建设者提供税务减免和低息贷款，吸引更多私人资本参与。
黄日昇是马华副总会长兼丹绒比艾区国会议员，他认为，政府应积极鼓励年轻人参与绿色能源经济领域，以便协助国家在2025年实现全国达1万个充电站的目标。
他发文告引述今年5月份，由投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁的谈话，指国内已有268个电动车充电站，即约有2288个充电柱，相比2023年，房地部长倪可敏在推介《电动车充电站和开发程序指南》时，声称我国要在2025年实现1万个充电站。
“2023年我国宣布的目标是1万个充电站，然而今年5月才达到268个，离1万的目标差距甚远。”
他觉得，如此进度将有碍电动车发展，也使我国难以在东盟电动车领域的竞争中占据优势。”
反观邻国新加坡，已安装超过3000个充电站，并计划到2030年达到6万个，同时通过税务减免和购车奖励推动电动车市场发展。
印尼则与国际电动车品牌合作，积极发展电池产业链，并计划在主要城市和高速公路沿线建立2万个充电站。
充电站不足
国人对电动车观望
黄日昇说，在这情况下，政府可考虑推出特别创业基金，为有意进军电动车充电站行业的年轻企业家提供资金和技术支持，鼓励年轻人参与这领域的发展，将大马打造成为东盟电动车行业的标杆，并为绿色经济的未来奠定基础。
“我国不能继续停滞，绿色经济是未来的趋势，更何况政府将在明年中旬推行针对性补贴政策。”
他强调，电动车目前是解决国人依赖燃油的方案，然而却因为设施不足，使国人对电动车依旧抱着观望态度。
他建议，政府也可考虑为充电站建设者提供税务减免和低息贷款，吸引更多私人资本参与。
“同时制定明确的充电站发展蓝图，优先覆盖高速公路、城市核心区域及重要交通节点，并逐步扩展到郊区和偏远地区。”
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