坐和站候车易插队 10月15日起高峰时段柔佛长堤关卡等巴士只允排成一行

（新山13日讯）柔佛长堤关卡巴士候车站台，“坐”和“站”排队制度被指不切实际，行政议员视察后也发现容易“插队”引发争执，10月15日起“高峰时段”，试验实行乘客排成一行等巴士。

掌管柔佛公共工程、交通、基础建设及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里指出，经常收到有关苏丹依斯干达大厦（BSI，即柔佛长堤关卡），巴士乘客的意见和建议，因此一直寻找对策，以减缓等待巴士时的拥堵情况。

他收到其中一个反馈，建议乘客等候巴士时只设置一条排队通道即可，因为目前的“坐”和“站”排队制度不切实际，尤其是在高峰时段。

“由于空间非常有限，那些不愿意站着等车的人，就会在巴士门前等候，这导致巴士站台（尤其是1号站台）出现拥堵。”

“坐着”感觉等得太久
换去“站着”便开始插队

他注意到原本排在“坐着”队伍里的人，感觉等得太久了，想换到“站着”排队，于是开始插队，由于队伍太窄，便这引发了争执。

“同样，原本排队‘站着’的人，看到车满了，本来站着等下一班车过来，然后就改‘坐着’。”

他认同，由于每天巴车乘客数量不断增加，加上“高峰时段”较短，可以考虑采用排成一行队伍（satu barisan）。

他说，这种排成一行的方式，在新加坡兀兰关卡已经实施了很长时间，相信BSI也可尝试。

因此，莫哈末法兹里说，在警方、志愿警卫（RELA）和巴士排作员协助于，10月15日起，尝试在凌晨4时至早上8时“高峰时段”，巴士候车站实行“排成一行”。

他请求各方合作，以便能够实施这“排成一行”测试。

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