新山9大地点圈定为TOD  打造公交枢纽  鼓励民众步行 骑行 搭公共交通出行

新山9大地点圈定为TOD 打造公交枢纽 鼓励民众步行 骑行 搭公共交通出行

(新山1日讯)新山9大地点圈定为以公共交通为导向的开发模式(TOD),鼓励步行或使用公共交通工具、微型交通工具代步,以最大限度地提高公共交通的可达性,并促进可持续和宜居的生活方式。

TOD(公共交通导向型开发)是一种城市规划和发展模式,其核心是以公共交通枢纽为中心,围绕车站进行高密度、混合功能的开发,鼓励居民步行、骑行和乘坐公共交通出行。

概念上,TOD将备有世界级的无障碍设施。同时,重新设计行人、微型交通工具,以及融入绿色元素的通道网络结构,以提高用户的舒适度和无障碍程度。

“2035年新山市政局地方规划”草案,9个TOD地点(车站):

1)新山中环综合车站、新柔捷运站(JB Sentral dan RTS)
2)Iskandar Sentral (Kempas Baru)
3)拉庆中央车站、Arena(Larkin Sentral dan Arena Larkin)
4)金海湾(Teluk Danga)
5)Paradigm Mall (美雅山庄)
6)South Key
7)福林园
8)Toppen Mall (宏艺花园)
9)避兰东

基于TOD理念的开发项目,将以铁路或公交枢纽站为中心,周围有各种类型的高强度开发项目,且应具备以下关键特征:

★住宅区
★商业区
★休闲区(公共设施)
★位于公共交通站点
★步行、骑行和微型交通工具可达的范围内

TOD开发项目旨在将多种土地用途整合到一个开发项目中,从而创造一个更具活力和可持续性的环境。

该开发项目利用靠近交通枢纽的地理位置优势,优化土地利用。例如:

. 通过鼓励使用公共交通和提供近距离基本设施,能够减少交通拥堵,提供了一种更便捷、更健康的生活方式。

. 多元化的土地用途有助于促进周边经济发展,因为人口众多、消费群体集中,附近的商业中心可以吸引更多顾客,从而促进当地经济增长。

同时,这有助于减少碳排放和空气污染,减少对私家车的依赖有助于营造更绿色、更健康的环境。

“2035年新山市政局地方规划”草案已出炉,即日起收集民众回馈, 截止日期为新山市政局至11月23日:https://myjb2035.mbjb.gov.my

■新山中环综合车站、新柔捷运站的TOD规划图。
■新山中环综合车站、新柔捷运站的TOD规划图。

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