政府没忽略东海岸大道第四阶段工程新山─丰盛港须等到2030年才建

（新山9日讯）东海岸大道将从新山乌鲁地南，途经哥打丁宜、丰盛港衔接彭享，唯柔佛境内全长142公里的大道工程，预计2030年后才动工。

掌管柔佛公共工程、交通、基础建设及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里指出，早前发布有关西岸大道（WCE）项目进展时，许多民众便留言询问忽略东海岸大道的发展。

对此，他今日发文透露，实际上，东海岸大道第四阶段工程（LPT4）已列入大道网络发展计划（HNDP）内，预计2030年后建造。

他说，在柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹领导下，政府制定了全面的规划，尤其是在柔佛的高速大道和道路网络。

他强调，考虑到柔佛的快速发展，以及不希望柔佛东海岸地区（如丰盛港和哥打丁宜）落在后头，东海岸大道第四阶段工程（LPT4）计划已被列为州政府的优先事项。

2500万拨款
前期工作今年启动

法兹里说，2500万令吉的拨款已获批准，用于交通研究、工程设计和路线方案等前期工作，这些工作将于今年启动。

LPT4 涵盖从新山乌鲁地南到丰盛港142 公里路段，其主要目的是发展周边地区，并与现有的东海岸大道公路衔接，使该大道经由彭亨的关丹，连接柔佛州。

如果按照原计划，该项目将包括3条主线，分别是
1. 新山─ 哥打丁宜：30公里
2. 哥打丁宜 ─ 丰盛港：80公里
3. 丰盛港─ 兴楼：32公里

柔佛政府与工程部就LPT4建设的磋商能够顺利进行，相信最终有助柔佛的发展，并且惠及人民。

另外，根据报导，截至去年10月消息，东海岸大道第三阶段工程（LPT3）尚未有最终定案，因其造价成本飙升至98亿令吉，高于2009年的预算的28亿7000万令吉成本。

因此，工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰指出，LPT3计划将通过“公私合作”（PPP）的方式进行。

至于东海岸大道第一阶段于2004年建成，第二阶段也于2015年通车。

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