州议员吁请柔政府  提前规划建“百万镇第二大桥”  巨额成本2亿须中央拨款

州议员吁请柔政府 提前规划建“百万镇第二大桥” 巨额成本2亿须中央拨款

(新山13日讯)“百万镇第二大桥”估计须耗资2亿1200万令吉建造,百万镇州议员峇哈鲁丁吁请柔佛政府正视当地塞车现象,提前做好规划同意建造有关基建项目,以便提呈中央申请拨款

峇哈鲁丁昨日分享视频,提及百万镇塞车问题。

他指出,现有的百万镇大桥已无法负荷庞大的车流量。这不仅是当地居民的痛点,更是连接与巴西古当的首要解决的交通问题。

他说,百万镇往来巴西古当的路段,不仅是高峰时段,下午和晚上也都陷入塞车状况, 因此百万镇大橋急须展开提升工程,又或者再建造一座新的大桥。

他透露,自2024年起便一再向州政府提议“百万镇第二大桥”的建造,但获得的回覆这不是当务之急的建设项目。但他仍认为,有必要在交通拥堵恶化前,提早做好研讨工作。

资金庞大須中央拨款

峇哈鲁丁透露,报告显示,新建百万镇大桥的成本估计 2亿1200万令吉,所涉的资金庞大,相信柔佛政府难以承担,因此需要中央政府的资助(拨款)。

尽管涉及金额庞大,他认为,必须落实这项建设项目,而非停留在“探讨”阶段。

他希望,柔佛政府继续展开研讨会议,并同意建造“百万镇第二大桥”后,提呈给依斯干达区域发展局(IRDA),待进一步会议规划后,最终能是提呈至中央政府落实。

究竟是第二或第三座大桥

早前,《2035年新山市政地方规划》草案中,也提及建议在百万镇新建一座桥梁,从Senibong衔接到Sri Stulang,长约3.4公里,分散现在车流量,节省30分钟路程。

峇哈鲁丁提及建设“百万镇第二大桥”,而非“第三大桥”,是因为百万镇第一座跨河大桥于1994年通车,第二座大桥于2012年启用,这两座桥如今“二合一”变成一桥,成为往来4条车道。

因此,在项目工程计划下,便称作“百万镇第二大桥”。

↓↓相关新闻↓↓

↓↓最近新闻↓↓

柔佛希盟聲明 反对柔佛官委州议员 即日起发起签名反对运动
新山埔莱再也大塞车 |金山城开辟新径 再也不用塞到精疲力尽
新山宽一校前 疑是家长挡路不移车 叫司机自己倒退

发表回复