（新山9日讯）依城市政局（MBIP）宣布10月1日落实的“2小时泊车制”，至今未见相关地区设有“告示牌”或执法行动，并且存有许多未解疑惑。
对此，士姑来州议员佳蒂促请市政局把落实制度说清楚，说明实际落实日期、涉及范围、公司及员工登记方式、每家公司可登记的车辆数量、收费率，还有已购买季票、保留泊车位的处理方式，以及将有关地区列为“热点泊车区”所依据的数据。
“2小时泊车制”已展延？
未见明确官方公告
佳蒂日前发文指出，她于10月1日和2日，与依斯干达公主城国会议员办公室代表走访皇后花园的Pahlawan 1路，亲自聆听当地商家、员工及顾客对依斯干达公主城市政局（MBIP）“2小时泊车制”的看法。
她说，发现许多人对这项政策的实际落实情况仍感到困惑。有商家被告知落实日期展延一周，也有人听说可能展延一个月。
“截至目前，我们并未看到明确的官方公告，说明有关落实日期已经调整。”
佳蒂：未见限时泊车告示牌
ParkMax仍允许缴逾2小时泊车费
佳蒂更指出，更令人疑惑的是10月1日之后，仍有车辆泊放超过2小时，却没有受到执法行动。
“ParkMax应用程式仍允许用户支付超过2小时的泊车费。如果2小时停车制已经落实，为何系统仍允许支付超过2小时？”
此外，佳蒂指出，被列为限时泊车的地区，现场没有清楚的告示牌，说明有关泊车位限时停泊最长2小时。
泊车季票、付费泊车位
是否受2小时泊车约束
佳蒂指出，商家也面对不少实际问题。例如一家诊所拥有超过10名护士及6名轮班医生，若必须一次购买3个月的季票，费用可能高达约4,800令吉。对于小型企业而言，这并不是一笔小数目。
“也有商家已经购买全年的季票，新制度落实后，他们已支付的费用又该如何处理？此前付费的保留泊车位又该如何安排？”
“对于需要让病人上下车，尤其是轮椅使用者的诊所，是否也有相应的安排？”
公司要长时间泊车
可登记多少辆车？
佳蒂也询问，SSM注册公司可以登记多少辆车。
她举例，每天早上8时工作至晚上7时的办公室及银行员工，他们需要长时间泊车，但并非每名员工都有SSM公司文件可以用于登记，又该如何解决泊车问题？
“我们也必须思考，Jalan Pahlawan 1是否真的需要所有停车位都实行2小时限制？”
建议以颜色区分
一区仅规划部份为限时泊车位
佳蒂认为，可以根据实际泊车需求寻找更具弹性的方案。例如，若该区有100个泊车位，可考虑将其中30个需求较高的车位列为“热点泊车位”，以明显颜色标示，并只对这30个车位实行最长2小时限制，其余70个则维持普通停车制度。
她认为，如此一来，既能针对性地处理泊车问题，也能减少对确实需要长时间泊车的商家及员工所造成的负担。
“这并不是反对2小时泊车制，而是希望制度能够清楚、公平地落实，并真正符合现场需求。”
她认为，好的政策，必须配合清楚、透明的执行方式，才能真正解决问题。
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