(古来8日讯)myBAS50计划可为每天搭巴士往来古来和新山民众,节省80%车资。唯行动党士乃州议员黄勃扬不讳言,myBAS50不只是降低车费,更重要的是针对公交的老问题,对症下药。
日前交通部推出myBAS50巴士月票计划,4月1日起正式在新山启动,民众只需以50令吉,就能无限次数搭乘新山、古来、笨珍和哥打丁宜的19条myBAS路线。
他理解,许多人民不选择搭公交,不是因为费用问题,而是公交存在不准时、等候时间不定、路线混乱等问题。
黄勃扬日前试搭士后在面子书发文,指推出月票之前,如果上班族或学生要每天搭巴士从古来到新山,来回一天都要10令吉。
如果以24天计算,每月车费需要240令吉。通过myBAS50,能为他们省下80%的费用。
“myBAS50之所以能提供那么优惠的价格,原因是政府已经为人民买单,巴士公司只要依照路线和时间表载客,就不必担心血本无归。”
他说,趁这项计划推出时,通过特定手机应用程序购买月票,在体验搭乘myBAS的便利,所制作的视频出现两极化的民众意见。
有的民众对这项公交优惠点赞分享推荐;但也有的网民,还没亲身尝试myBAS50,就已经抱持负面看法。
“后者普遍认为,人民不选择搭公交,不是因为费用问题,而是公交存在不准时、等候时间不定、路线混乱等问题。”
黄勃扬强调,myBAS50计划所带来的公交变革,不只是降低车费,更重要的是针对公交的老问题,对症下药。
不再等坐满才开车
首先,短程巴士服务转型计划(SBST)自去年年初就在新山落实,当时myBAS打着“高素质公交服务”的招牌,率先开跑。
他说,与以往巴士“司机等乘客坐满才开车”的模式不同,myBAS在政府津贴下,无需顾虑“这趟车能否回本?”的问题,如此一来将大大提高巴士的准时性。
其次,由于myBAS有装置卫星定位系统(GPS),所以乘客能够通过手机应用程序,查看所等巴士的即时到站时间,让乘客更便于安排搭车行程。
第三,myBAS50月票无需到车站购买,只需通过手机应用程序线上转账,在乘搭巴士时,只需用手机扫码就行了,轻松挥别“用零钱搭公交”的时代。
第四,只要上网一搜,myBAS50的19条既有路线、车号、每站顺序、时刻表一览无遗,乘客所需要的资讯可说是一应俱全了。
“当然,巴士服务是否保持高水准,也是很关键的。”
他指出,交通部长陆兆福在为新山myBAS50巴士月票计划推介时,语重心长地提醒巴士公司必须提供最好的服务,否则计划在到期后,政府不一定会更新合约。
“我们经常埋怨公共交通不便,造成我们被迫买车供车、还过路费和汽车保养费,增加生活负担之余,还要面对塞车之苦。,
他认为,提升公共交通是解决上述问题的唯一出路,那myBAS50就是一大起步,接下来政府还要在柔州完成双轨电动火车计划、展开柔新捷运和依斯干达快捷巴士系统计划,甚至是未来的隆新高铁计划。
他希望,很久没搭公交的朋友,或许可以考虑搭乘看看myBAS,亲身体验正在转型中的公交系统。说不定我们未来的代步工具,将出现另一种可能性。
他也强调,如果乘搭巴士的公众反映好,政府就能再投入增加路线,所以宣导工作就很重要。