《记长堤》：第一篇
p/s：受访者口述忆当年，非历史记录。
报导：苏莲珍
图片：部份自互联网
你是否也拥有过这一本“蓝色护照”？
马新于1965年分家后，马来西亚和新加坡开始在柔佛长堤设立检查站，也自此一水之隔的两岸人民，可以持有蓝色的限制护照往来。
蓝色的限制护照于1967年开始使用，曾经仅付20令吉，便可拥有5年有效期，后期收费调高到150令吉。
新加坡于1996年停止发行限制护照，1999年12月31日正式走入历史；马来西亚则于2005年喊停，2006年10月31日后，再也不能使用这本蓝色护照入境新加坡。
现在，两国只能使用红色的国际护照往来。
资深媒体人
“记”柔佛长堤点滴
配合柔佛长堤于2024年6月28日，正式迎来100周年大日子，《柔佛圈》访问了拥有41年经验的“老记”熊柔波。
他于1976年入行《南洋商报》，1998年则在《中国报》服务，从记者→柔佛采访主任→柔佛经理，如今虽已退休，一路走来见证了新山的变迁和发展。
新山人熟悉的蓝色护照
熊柔波说，50年尾到60年代的时候，长堤两岸人民都是自由往来，完全不需要护照。
“那时候啊，我们经常跑到到新加坡兀兰那边买衣服、买水果、买一些日常用品。”
他说，当新加坡正式脱离马来西亚，并没有这么快就实行护照。
“但这只是很短的时间，过后便有了限制护照，只可以往来马来西亚和新加坡。”
他说，那个时候申请费才20令吉，应该是新山人最为熟悉的“历史文物”。
“因为这里（新山）很靠近新加坡嘛，几乎每个人都会申请的。”
关卡变迁 搬搬搬！
熊柔波记忆中的柔佛长堤（新柔长堤），在马新还没有分家之前，只有关卡，没有移民移民检查站。
“我的记忆中，只有一座一层楼那个建筑物，坐落在现在的富力公主湾。”
他说，最初长坦车道，往来只有一条车道，不似现今往来皆有6条车道。
早期罗厘关卡
熊柔波指出，最早罗厘出口的关卡，位于统一酒店（现在刘南辉大厦 Johor Tower Harn Len）对面那个空地。
“它对面靠近火车路旁边，就是我们从地不佬路下来那边，靠近左手位置有一块空地，那个是全部给树桐罗厘的检查站，属于森林局的检查站。”
他更指出，现在的火车站前面那条路，前称Jalan Campbell，现在已变成Jalan Tun Razak路。
“关税局的前面就是人群走道，假如你是搭巴士下车了，就经过关卡。”
中央警署旁车辆通关
熊柔波说，后来移民车辆的检查亭，设在靠近新山中央警署旁，所有的车要出新加坡，都是要经过移民检查站。
“那时候那些罗厘就搬到武吉明里南山顶，也就是现在的富力公主湾。”
到了2008年，新的移民局大厦─苏丹依斯干达大厦（BSI）启用，车辆、罗厘、行人、巴士便集中在一起。
对他而言，目睹三个不同时代的关卡变化。
武吉明里南．独立公园
熊柔波说，有了新的关卡，旧有的也都被拆除，走入历史。
他说，武吉明里南山顶的罗厘关卡被拆了，如今发展成为富力公主湾。
但他记得，在更早前，武吉明里南是一个独立公园，是新山市民假日周末休闲好去处，也是情侣的拍拖的圣地。
“靠近海峡旁边还有一个游泳池，而且还是海峡水。”
待续（第二篇）
如今长堤走私常见的有香烟、电子烟、食品，早期走私最猖獗的又是什么呢？
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