依城地方规划草案拟耗资3亿打造县级交通枢纽坐落努沙再也门户

（新山12日讯）未来十年，依城拟耗资3亿令吉打造县级交通枢纽，在努沙再也门户（Nusajaya Gerbang）兴建新的交通终点站，以应付未来交通规划。

根《2035年依斯干达公主城地方规划》草案，提及隆新高铁、高架智轨列车、快捷巴士、电动火车等公共交通系统的发展。

因此，依城地方规划中，着重于交通终点站、巴士总站、巴士站、渡轮码头、泊车场（TLK）、自行车道和人行道设施。

依斯干达公主城地区的4个巴士总站需要重新评估，提升其作为公共交通枢纽站的功能，以确保满足乘客和需求。

需要重新评估的巴士总站有：五福城、依斯干达城、柏伶花园、武吉英达花园。（Terminal Bas Sutera Utama, Terminal Bas Kota Iskandar, Terminal Bas Taman Perling dan Terminal Bas Taman Bukit Indah）。

草案也提及未来交通终点站（Stesen Terminal）的规划，并分成4个等级，即县级交通枢纽、地方主要交通枢纽、地方次要交通枢纽、地方维修及营运站。

■县级交通枢纽（Terminal Utama Daerah）■

在努沙再也门户（Nusajaya Gerbang）新建多模式交通枢纽，估计耗资3亿令吉。
这是位于区域主要城市，将设有一条或多条高频次的快速公共交通线路，例如火车、快捷巴士系统、地铁、智轨列车（KTM/ BRT/ LRT/ ART）。
此交通总终点站将提供通往主要和次要城市，以及小镇、和乡村支线交通服务，甚至还提供直达国际和区域枢纽的换乘服务。
草案中也提及，计划中的隆新高铁的车站将位于此处。

■地方主要交通枢纽（Terminal Utama Tempatan）■
─振林山车站（已有）
─五福城车站（已有）
➢ 有一条或多条快速公共交通，如火车、快捷巴士（KTM/BRT）线路。
➢ 提供通往60公里范围内主要和次要地方、小镇、乡村站点的支线服务。

■地方次要交通枢纽（Terminal Minor Tempatan）■
─皇后花园车站（已有）
➢ 位于人口密度高的主要居民区中心
➢为3万公里范围内的主要和次要地方、小镇、乡村站点的支线服务。

■维修及营运站（Depoh Minor Tempatan）■
─依斯干达城（已有）
─武吉英达（新建）
─永乐镇（新建）
─大学城（已有）
─乐高乐园（新建）
─江加埔莱（新建）
非主要客运枢纽，专注于公共交通车辆维护，并且为附近主要和次要枢纽提供支持，例如停车转乘（ Park & Ride）和巴士服务，确保依城主要和次要交通枢纽运作顺畅。

快捷巴士和智轨列车车站

另外，全长18.86公里快捷巴士 (BRT) 车站坐落：
➢丽宁镇（Stesen Mutiara Rini ）
➢丽宁镇城市森林（Stesen Hutan Bandar Mutiara Rini）
➢苏丹依布拉欣体育场（Stesen Stadium Sultan Ibrahim ／KTM, TOD）
➢振林山（Stesen Gelang Patah ／KTM）
➢振林山巴士总站（Stesen Terminal Gelang Patah／停车转乘）

全长 14.78公里的智轨列车（ART）车站坐落：
➢Stesen Sungai Danga
➢Laluan Iskandar Puteri
➢柏伶花园（Stesen Perling）
➢武吉英达（Stesen Bukti Indah）
➢浩然山庄（Stesen Horizon Hill）
➢Stesen Anjung
➢美迪尼（Stesen Medini）

欲了解更详情的交通规划，并提出意见和看法，请浏览：
https://link.mbip.gov.my/RTIP2035
依斯干达公主城市政局（MBIP）地方规划草案，收集民众反馈，截止日期11月21日。