百年前柔佛长堤启用  百年后成世界最繁忙! “零起点”放生100鸽子 马新迈向新里程碑

百年前柔佛长堤启用 百年后成世界最繁忙! “零起点”放生100鸽子 马新迈向新里程碑

(新山28日讯)柔佛长堤100周年的庆典今早在边境“零起点”(Point Zero)举行,并放生100只鸽子,纪念了一个世纪前两国标志性建筑落成的历史勾勒,也纪念马新两国之间的密不可分的特殊关系。

庆典仪式于今早9时,在柔佛长堤上举行。

柔佛长堤于1924年6月28日举行长堤开幕仪式,当天马来统治者已故柔佛苏丹依布拉欣、英国官员峡殖民地总督劳伦斯基利玛爵士组成的11辆车队,率先驾驶穿过长堤,随即长堤开放供公众轿车通行。

 

100年后的今天,柔佛摄政王东姑依斯迈,还有柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹、新加坡外交部长维文等两国代表,在同一座长堤上,回首一路走来百年光辉岁月。

在摄政王见证下,翁哈菲兹和维文交换纪念品。接着,两人也携手放生 100 只鸽子,象征着1924年6月28 日,马来西亚和新加坡开启陆地往来的历史性一刻,如今这条长堤更成了世界上最繁忙的关卡。

庆典致交通拥堵 大臣致歉

在长堤拍下百年后照片,大臣移步前往Bukit Senyum的名人博物馆,参观柔佛长堤开通100周年纪念展览,并在牌匾上签名。

大臣也对于今早庆典活动带来的交通拥堵,向受影响的民众致歉。

他强调,今日庆典对两岸人民具特殊意义,百年仅有一次,而且仪式也在30分钟内完成,相信人民能理解。

出席者计有柔佛王室理事会主席拿督阿都拉欣、柔佛州政府秘书丹斯里阿兹米、柔州政府经济顾问拿督哈斯尼、新加坡外交部东盟总干事王益耀、新加坡驻新山总领事黄冠凯等。

柔佛长堤背景

资料显示,在还没有兴建新柔长堤时,新山和新加坡交通,即客运和货运商贸主要靠渡轮往来。

1919年英国殖民地政府开始兴建长堤,1923年9月和10月,长堤率先开放让载货火车、载客火车穿行,正式
结束两岸渡轮川行时代。

历时近5年,1924年6月28日,在柔佛新山举行新柔长堤开幕仪式,当天还获列为新山市公共假日。

马来统治者已故柔佛苏丹依布拉欣、英国官员峡殖民地总督劳伦斯基利玛爵士组成的11辆车队,率先驾驶穿过长堤,随即长堤开放供公众轿车通行。

 

图:hrhcrownprinceofjohor、Onn Hafiz FB

↓↓相关新闻↓↓

Facebook Comments Box

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *